ЕвроТранс о.к.б. серии 001P-02

$EUTR $ETRANS001P01 $ETRANS001P02 $ETRANS001P03 $ETRANS002P01

Ситуация вокруг ПАО «ЕвроТранс» $EUTR развивается по наихудшему сценарию. Компания допустила полноценный дефолт по всем десяти выпускам облигаций, а её руководство оказалось под арестом по делу о хищении топлива у МВД. Разбираем, что произошло и каковы перспективы для инвесторов.

🔍 Полный дефолт: как это произошло

Первый полноценный дефолт был зафиксирован 5 августа, когда Московская биржа присвоила статус «дефолт» трём выпускам. Позже в этот же день два выпуска вернули в «техдефолт» после раскрытия частичных выплат. Но спустя месяц дефолтный статус получили все выпуски: семь биржевых и три корпоративных облигации общим объёмом 27,1 млрд руб.

Эмитент объясняет неисполнение обязательств «временной нехваткой свободных денежных средств из-за неравномерного поступления выручки». При этом Национальный расчётный депозитарий фиксирует символические платежи: последний раз 25 августа по выпуску БО-001Р-06 поступило 0,0259 руб. на бумагу. Это скорее жест, чем реальное обслуживание долга.

📌 Публичный долг с учётом ЦФА достигает 36,1 млрд руб., и очевидно, что компания не способна его обслуживать.

💸 Другие обязательства: ЦФА и народные облигации

Проблемы не ограничиваются биржевыми бондами. С 3 июня не исполняются обязательства по десяти выпускам цифровых финансовых активов, которые учитываются на платформе «А-Токен». Заявки на выкуп народных облигаций через «Финуслуги» не исполняются с 10 июля, а купоны по ним не выплачиваются с 12 августа.

Ситуацию усугубляют иски к компании на сумму 32,7 млрд руб. Аналитики считают: банкротство практически неизбежно. Банк «Россия» и Сбербанк $SBER уже заявили о намерении инициировать процедуру.

⚖️ Уголовное дело: аресты и хищения

Параллельно с дефолтом стало известно о задержании председателя совета директоров Игоря Мартышова и трёх топ-менеджеров. Трое топ-менеджеров уже заключены под стражу. Мартышов задержан, следствие ходатайствует о его аресте. Двум фигурантам дела суд избрал меру пресечения в виде ареста на два месяца, им предъявлено обвинение в особо крупной растрате. Ущерб по делу превышает 100 млн руб.

В деле также фигурируют бывшие высокопоставленные сотрудники подмосковного главка МВД

По данным открытых источников, структура акционеров выглядит так: Игорь Мартышов контролирует 45,26% акций, Сергей Алексеенков - 10,05%, Николай Дорошенко - 10,05%, Олег Алексеенков - 3,77%. Остальное распределено между другими держателями.

📉 Реакция рынка

Акции ЕвроТранса сегодня падают на 5–6%, что относительно умеренно: короткие продажи по бумаге запрещены, поэтому давления со стороны шортистов нет. Однако перспектив для восстановления мало.

💬 Сталкивались ли вы с дефолтами в своём портфеле? Как вы действуете в таких ситуациях? Делитесь опытом в комментариях.

$ETRANS001P02 и что? погашение 24 января, а купонов и самого погашения не случилось, 26 января видимо будет интересно! 😇

$EUTR - ГЕНИИ ПЕРВИЧКИ?

Автор: Кирилл Шалыганов

Друзья, всем привет!

Пишу для вас заметку по событиям с новым размещением бондов

Вчера было размещение бондов ЕвроТранс, $ETRANS001P09 на 2,5 млрд для привлечения ликвидности и погашения уже сегодня выпуска ЕвроТранс, $ETRANS001P02 на 3 млрд

Нормальная рыночная практика - рефинансировать свои долги. Но в чем тут «закавыка»?

В первый же день торгов новый выпуск упал на 10%❗️, что вызвало очевидные вопросы и МЯГКО ГОВОРЯ непонимание у инвесторов

Я сам в размещение не участвовал и мы с Олегом не рекомендовали этого делать - оказались правы

ЧТО ВООБЩЕ СЛУЧИЛОСЬ?

— смотрите объем торгов сегодня: по выпуску прошли колоссальные суммы на вторичном рынке, что вызвало сильное падение цены

— при этом цены других выпусков в целом стоят на месте (самое сильное падение на 1,42% - в том же 8 выпуске, о котором писали ранее и предполагали его продажи в стакан) Выпуски 5 и 6, которые я сам держу - также на месте

— острожно предполагаю, что движение в 9 выпуске и более сильное падение в 8 связано с продажей в стакан остатков неразмещенной суммы перед завтрашним погашением бондов

Мы давно заметили странные движения по 8 выпуску, связанные с продажей неразмещенного объема в стакан. Сегодня - история повторилась. И главное - КАК!

❗️Тем не менее, призываю не паниковать. Если вы брали выпуск на размещение - не нудно продавать его в стакан на панике, вызывая каскад продаж

❗️Сегодняшние события не связаны с дефолтом или «кончиной» компании уже завтра и носят технический характер пролива стакана

По предварительным данным, по итогам 2025 года финансы в целом в порядке:

✔️ Выручка составила 250 млрд руб. (+34% г/г), EBITDA превысила 24 млрд руб. (+42% г/г), общий показатель «Долг/EBITDA» по итогам 2025 г. – ниже 2,4x. Долговая нагрузка, включая лизинг, снизилась по отношению к 30.09.2025 г. более чем на 500 млн.

✔️ Также отмечу, что в период с 15 января 2026 года Евротранс выкупил по оферте бондов на 191 млн и выплатил все купоны - ликвидность у компании ПОКА есть

Таким образом, погашение 2 выпуска пройдет, в стакан не будут сливаться большие объемы и 9 выпуск потихоньку восстановится - там уже можете продать свои позиции

Всем спасибо! Вот такая не самая позитивная заметка

P.S. Меня удивляет поведение некоторых эмитентов на рынке и упорное желание «закатать» свою репутацию…и вроде бы не самых последних эмитентов по размеру и кредитному качеству…

Как думаете, зачем это делать вот так топорно, провоцировать панику среди инвесторов и самим себе повышать премию к КС?! 🤦‍♂️

Напомню, что первоисточник нашей аналитики – наш телеграм канал. Сюда попадают не все обзоры, а те, которые попадают - публикуются позже, чем в тг канале.